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（中央社記者邱柏勝台北14日電）國道 5號遊覽車嚴重車禍，傳駕駛超時工作且疑似過彎超速，是導致車輛翻覆主因。台灣駕駛超時工作、未遵守法規的問題嚴重，歐盟對大型巴士的司機工時有嚴格規定，值得借鏡。
台北市蝶戀花旅行社承辦的武陵農場賞櫻團，13日晚間發生遊覽車翻車，造成33人死亡嚴重事故。傳出駕駛超時工作，且過彎時車速過快，導致車輛翻覆。此外，肇事車輛車齡高達19年，車齡老舊，也被質疑是車輛翻覆的原因。
台灣去年才發生陸客團火燒車事件，造成車上26人全數罹難。時隔半年餘，又發生遊覽車在國道上翻覆的意外，這次死傷更為慘重，截至目前為止已有33人死亡，顯示台灣交通與運輸安全有待全盤檢討。歐盟對大客車司機的交通法規遵循、工時控管等，皆有嚴格規定，值得台灣借鏡。
在法國擔任巴士旅行團導遊的小徐表示，歐盟對大型巴士（11人座以上）的司機工時有嚴格規定，2小時以內的車程不必休息，2小時以上車程，每開2小時就需休息45分鐘；一天最長的開車時間就是8小時，以確保司機精神狀況與乘客安全。
小徐說，為避免司機「偷吃步」沒休息，大巴士需安裝「CD卡」，可用來監測車輛是否有熄火停滿45分鐘，若被交通警察臨檢發現沒有「停好停滿」，不僅司機會被記點處罰，旅行社也會被處以高額罰款。另根據歐盟法規規定，大巴士在高速公路的速限是100公里，超速也會被重罰。
相較於歐盟嚴格落實大客車相關法規，以確保駕駛及乘客安全，台灣運輸業者卻為一例一休吵得不可開交，政府也未正視駕駛工時過長及行車安全勤前教育的重要性，導致災難一再發生。若無法對症下藥，類似意外恐怕仍會發生。1060214
古巴7日表示，希望在明年1月20日川普就任總統之前，能再與美國簽署數項協議。川普曾揚言要阻止美古兩國的和解進程。
古巴與美國官員已在哈瓦那舉行會談，討論在歐巴馬總統剩下的幾週任期內還可以完成的工作，並同意安排更多高層訪問以及技術會議。
分析家表示，古巴與美國之間的和緩關係愈深化，和解就越是難以逆轉。
古巴外交部的美國事務主管魏達爾(Josefina Vidal)在記者會上表示，「目前我們正在協商另外12項(協議)，目標是談成並簽署其中的大部分。」
魏達爾表示，協議範圍涵蓋地震和氣象方面的領域，並補充說自從古巴和美國同意關係正常化、結束數十年的敵對以來，這兩年自慰器已經簽署了十幾項協議。
兩國也已互設成人商品大使館、恢復商業航班，以及放寬旅遊規定。
不過部份人士擔心，這些進展如今面臨威脅，因為共和黨籍的川普曾表示，他會尋求推翻對古巴的開放政策，除非共黨執政的古巴給予美國他所謂的「更好的協議」。
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